作为来自德国的汽车老牌，宝马在中国市场有着很高的知名度和认可度。不过最近多名宝马车主公开投诉，称自己刚买的车出现了传动轴异响问题。
刚提的宝马新车出现异响？
多位车主“中招”
绍兴车主邓先生就碰到了这一情况，他告诉越牛新闻记者，自己7月中旬在绍兴柯桥宝晨宝马4s店订购了一辆宝马3系，8月5号提车，结果刚提回家的新车，就出现了传动轴异响问题，令他恼火不已。
“宝马车传动轴异响的事情今年发生了不少，我之前也已经买过同品牌的车，这次告诉过销售不急着提车，就是希望能避免碰到这个问题。”邓先生表示，自己在网上看过不少有关传动轴异响的投诉，因为这次买车并不急用，所以他反复告知销售，希望等厂商解决这一异响问题后再提车，“但是销售跟我强调，我的车是七月后生产的了，不会出现有异响。”
没想到，结果还是中招了。
邓先生提到，传动轴异响频繁出现在低速行驶过程中，尤其是在地下车库倒车时，异响更为清晰。从邓先生提供的视频中可以听到“丁零当啷”的金属声，动静确实不小。
记者经查询发现，在车质网、小红书等平台上，都有多位宝马车主反映传动轴出现金属刮擦异响，且有不少提车不久的新车就出现了这个问题。车主们反映，目前已知有异响的车型除了3系，还有4、5、7系，3系最多，出厂月份包括4、5、6、7月份，国产车及进口车均有反映异响的情况。
4s店回应：无安全影响可以换轴
车主：拒绝新车大修
邓先生就此事联系了宝晨宝马4s店，但对方表示这一情况普遍存在，不可以破例换车，但可以更换传动轴。记者了解到，上半年以来，多家4s店承认异响是传动轴出现问题，但是目前均只有换轴及代金券补偿这一方案，令人无奈的是，在互联网上，有许多车主表示，换完之后异响仍然存在。
有鉴于此，邓先生拒绝了更换传动轴的方案。“换传动轴等于大修了，首先新车大修就让人非常不舒服，这样子相当于入手车辆就贬值一大截，以后换车出车也会被压价，再开开看看吧。”
记者从绍兴柯桥多家二手车商户处了解到，邓先生的担忧属实。“传动轴是传动系统变速器与车轮之间的关键部件，由轴管、伸缩套和万向节组成。前驱传动轴包在车内，一般来说是不用更换的，更何况是新车。”二手车商户黄先生告诉记者，车辆的保养维修记录都可以查到，新车刚提就更换传动轴这样的操作，对二手车的收车价格肯定会有所影响，“传动轴是传递动力的中枢，一旦它真的出故障，有可能会出现失速、抛锚这种问题，还是相当危险的。”
邓先生特别强调，自己已经说了可以等问题解决后再提车，但销售却急于成交隐瞒了这一问题。
对此，记者以意向购车者的身份联系到了柯桥宝晨宝马的销售，并提出了对于宝马车传动轴异响的担忧。销售表示店内出去的车，异响仅出现过一辆，且称传动轴异响并不会影响安全驾驶，“这个声音你不仔细听是没有的，有异响是可以更换传动轴的。”
“不会影响驾驶的，有安全问题的车是不可能售卖的。”
宝马同类问题早有前科？
今年上半年，宝马在华共交付新车392580辆（含MINI品牌），同比增长3.7%。其中国内市场第二季度的销量为197807辆（含MINI品牌），同比大涨16.2%，这也表明宝马在华销量还在快速增长。电动车型方面，宝马上半年在华共售出44864辆，同比暴涨283%。其中，宝马iX3和全新宝马i3成为销量主力，1-6月，两车销量均超过2.1万辆。
但记者了解到，宝马曾多次因传动轴问题启动召回。
2017年6月，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案召回计划，将自2017年11月1日起，召回部分进口宝马X5和X6系列汽车共计涉及86778辆。而召回的原因就是，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，某些情况下，传动轴十字节处可能会发生断裂，存在安全隐患。
2019年，宝马（中国）汽车贸易有限公司再次因为传动轴问题，向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自2019年3月29日起，召回2016年6月29日至2016年9月30日期间生产的部分进口BMW M3及M4汽车，共计279辆。
宝马称，召回范围内车辆的传动轴法兰由于设计失误，在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出，并引发车辆底盘震动或异响；若法兰完全脱出，则车辆传动轴将打滑、失去传动力，造成车辆无法加速，增大了车辆的操控难度，存在安全隐患。
目前，宝马官方并未对此问题对出进一步的处理方案。
你会购买宝马车吗？有碰到过类似的问题吗？
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作者：越牛新闻记者编辑：陈文华
