开车谨防六大夺命盲点

车辆行驶过程中，受多种因素的影响会出现一些视线死角，对于车辆驾驶人来说这些都是夺命的盲点，特别提醒广大车辆驾驶人一定要注意规避，以免引发重大交通事故。

一、A柱盲区

　　一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。
　　当然，现在不少新车都会在A柱的旁边添加一个小的三角窗，这样虽然能起到些许改善视野的作用，但并没有从根本上解决A柱盲区问题。
　　对策：现在许多新车都安装有智能安全系统，可以进行盲点警报。只要有车或人驶入前方A柱的盲点区域，汽车智能系统会自动发出提示信息。如果车上没有这样的智能系统，驾驶人应多留意前方路况，减速慢行，谨慎驾驶，一定要看清路况行车。

二、内轮差盲区

　　大货车发生的严重伤人事故，很多是右转时的内轮差引起的。所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身比较长的大型车，车头转过去了往往长车身还没有完全转过来，“内外轮差”的盲区就成为了“死亡地带”。
　　对策：一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。遇大货车最好避开2米外。交警部门尝试给水泥罐装车右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示器来避免内轮差惨剧，均取得了不错的效果，广大车辆驾驶人可以借鉴。另外行人过马路时，千万不要靠转弯车太近，遇大型车更应该远离2米以上。特别在绿灯时，不要抢先超过正在转弯的机动车。更不要在红灯时超越斑马线停留，那样很容易被转弯车辆的内外轮差卷入车轮。

三、超会车盲区

　　车辆行驶过程中，无论是超越前车还是与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前方或后方情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。
　　对策：前车突然慢速多半有险情。老司机经验是“超车头、会车尾”，就是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时你如果贸然加速会车很可能发生危险。

四、后视镜盲区

　　路面行驶车辆右转或左转时，如果转弯角度大即连续变两个以上车道时，后视镜根本看不清转弯过去车道上的来车，这时候也就形成了一个转弯盲区。
　　对策：车辆正常行驶时，驾车人应注意观察反光镜，随时掌握汽车后面的情况。如果后面的汽车突然消失，就很可能已经进入盲点了，这时一要多加小心。
　　当车辆准备变换车道或转弯时，将头转向将要转弯的方向，确定安全后再变线或转弯行驶。而连续变道非常危险，也是交规不允许的。

五、山路盲区

　　山路崎岖、狭窄且盲区多，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来。另外像遇到抬头坡，即前方坡度很陡时，前方道路便成为盲区。
　　对策：山路驾车时一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时要鸣笛示意。弯道行驶应注意控制车速，车辆尽量靠道路右侧行驶。因为盲区导致你并不知道弯道内对向车道是否有来车，而在转弯处双方都靠近道路中央行驶，极易发生剐蹭事故，因此在拐弯时要格外注意。

六、光线盲区

　　许多车主都有这样的驾车经历，即车辆驶出隧道时光线突然变亮，驾车人因生理原因眼睛会出现短暂的失明现象，眼前一片漆黑形成视觉盲区。同样，驾车人夜间行车时眼睛容易受到前方灯光的刺激，眼前也会出现这种视觉盲区，也是引发重大交通事故的一个诱因。
　　对策：车辆驾驶人坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，与前车的距离太近的话，驾车人视野就会被前车遮挡，无法清楚观察前方的交通情形。因此，驾车出遂道口或夜间行车，一定要与前车保持安全距离，一旦遇到突发状况会有一个缓冲时间。