浙江余杭城管6月底在全区推开的违停短信提醒，2个月收到了6成多车主的快速反馈，也收到了全国车友的点赞，受到很多主流媒体的关注。
与前一轮试点做法相比，余杭城管实质性的创新内容没有变——车辆月内首次违停，发免罚提醒短信；同时告知周边哪里有空余泊位；10分钟内将车开走，免于处罚。而具有创新递进意味的是，在原来只能短信提醒浙江车主的基础上，余杭城管的信息系统，覆盖到了全国所有牌号的车主。这就意味着首次违停有机会免罚的“福利”，涵盖到了在余杭本地使用的所有车辆。
余杭是近年来快速崛起的新经济产业高地，汇聚了来自全国的高端人才。余杭同时又不属于杭州机动车限行区域。因此挂外省市车牌的车辆占比不小。余杭城管在短短2个月试点时间内，在合作平台的支持下，通过大数据融合、高科技的开发与运用，将外省市车辆纳入同等治理范围，显然不只是要体现“福利均沾”，更是要体现治理面前“车车平等”。而顶在余杭城管前面的，无疑是人性化治理的理念。
余杭人性化治违停，作为杭州试点区域，同时作为杭州市城管委负责人于6月底明确表示“如果试点效果不错，考虑推广”的创新做法，实际上已经呈现出良好的社会效应。超过6成的车主做到了短信提醒10分钟内迅速驶离，表明市民既敬畏执法，也愿意配合执法。而1成多的违停车辆被引导到了附近空余泊车位，则在盘活公共停车资源的同时，也让车主感受到了城管执法秉持效果与效率相统一的诚意。这也正是此次媒体将余杭做法，统称为杭州做法的原因。
杭州是城市管理上做出很多敢为人先创新经验的地方，是公认为敢于“弄潮”的地方。媒体将余杭城管创新，视作杭州城管创新，不是想当然，也不是有笔误，而是料定余杭城管的创新，应该也必然会成为整个杭州的创新模版。杭州推开了，全国都有可能快速分享杭州城市治理的又一新经验。
10分钟，可以贴更多更快的罚单，也可以让人感受到执法部门接地气、贴人心的暖意。余杭城管给出违停车主一月限于一次的10分钟内驶离免罚单，其实给的不只是一股耐心，更给的是现代都市同处停车难这一骨感现实状况下，执法部门应该给予的适度宽容之心。
面对停车难，短暂10分钟内的违停，从法理上说，车主的法规意识有问题，但公共停车资源的短缺，同样也是无奈的短板。更何况人都可能有临时之急，在并不影响道路交通的情况下，允许车主一个月内有一次临时“应急”的额度，也是执法部门可以给出的人性。因此，余杭城管带给社会群体的观感是，不简单粗暴，不为“挣钱”而贴罚单，而是通过科技手段的充分运用，完善自身的执法方式，补好公共资源与法规设计的短板。因此诚意到位了，方法也到位了。这个一月一次，对于车主来说，不是侥幸省了一笔钱，而是整整一个月的提醒，一个月的暖心。
余杭已成型，杭州何须等？杭州全面推广，已是水到渠成的事情。站在改革潮头的杭州，应该将余杭创新姿势，做成真正意义上的杭州姿势，给全国城管治违停，做出一个标准的姿势。（刘雪松）
来源：浙江新闻 责任编辑：陈叶军
