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新昌县农村道路交通网格化智能管理工作全市推广

发布于：2015-5-19 9:38:32　　浏览：1277次

　　在省级道路交通事故“黑点”——京福线儒岙镇横渡街路段和葫马线张家店村路段治理过程中，当地2名交通信息员通过微信平台，随时关注治理工作，即时报送路段隐患，有效加快了“黑点”路段的治理进程。这2名信息员，就是新昌县300名农村交通信息员的其中之一，他们助推了农村道路交通的信息传递即时化、管理工作群防化和潜力挖掘最大化。最近，新昌县农村道路交通网格化智能管理工作在全市推广。
　　众所周知，新昌县地处山区，许多农村道路存在弯多、路窄、落差高的问题，农村道路交通事故居高不下。据统计，近年来全县道路交通事故总量以每年10%以上的速度增长，其中农村道路交通事故死亡、受伤人数比例非常大。但全县5个农村交警中队20个警力（其中12人为协警），担负着12个乡镇20余万人口的道路交通管理压力，单靠交警一家之力，难以及时有效管理和整治。针对这些问题，去年以来，公安交警部门结合全国交通文明村——梅渚镇山头村的农村交通管理经验，探索建立起“县、乡、村”三级农村道路网格化管理模式，将交通管理的触角最大限度地伸向基层、伸向农村。
　　为抓好农村道路交通网格化智能管理工作，新昌县按照人员、经费、装备、场所“四落实”标准，完善了150个工作站的设施配套，并对300名信息员进行了岗位培训。为提高信息员的积极性，实行奖励补贴办法，每登记1辆机动车给予每年2元的补助，每宣传教育1人给予每年1元的补助，对上报并经采用的信息，视重要程度给予每条10至20元奖励。目前，全县共上报农村道路安全隐患信息87条，其中葫马线、朱凤村等15处被县政府列为2015年道路隐患重点整改治理点段。
　　同时，公安交警部门依靠农村交通信息员紧盯“人、车、路”三大交通管理因素，织就了警民共治、镇村群治、村民自治三大防范网络。农村交警中队与乡镇政府联合组建交通安全巡逻组，实行“巡、疏、教、纠、处”巡管模式，化以往突击式整治为常态化管理，变交警单打独斗为警民齐抓共管。同时全县1000多个农村治安监控探头，与智能交通指挥中心实现无缝对接，构建了一张无形的治安、交通综合监控网。今年春节期间，共查处违法行为1000余次，引导车辆有序停放5000余辆次。
　　此外，新昌县还在150个试点行政村分别落实了一名素质较高、责任心强、有影响力的村民作为农村交通信息员，履行起“查、劝、宣、纠、报”五大职责：查看本村驾驶人员证照、机动车牌是否齐全，车辆是否漏检；劝导轻微交通违法行为；宣传交通安全法规和交通安全常识；纠正无证驾驶、骑摩托车不戴头盔、酒驾等违法行为；报送机动车、驾驶人台账及事故黑点、秩序乱点、交通堵点等基础信息。现已建立农村机动车档案7800份，排查农村驾驶员6300余人，动员农村340名无证人员考取驾照，并上传有效信息3000余条，协助排查取缔“黄标车”135辆，为295辆新车办理了牌证。
　　据悉，在150个试点行政村的基础上，今后，全县415个行政村都将建立健全“县、乡、村”三级农村道路网格化管理模式，全面治理农村的无证驾驶、农用车载人、客运车超载等交通违法行为，实现人、车、路“户籍化”管理。

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