昨天凌晨零时30分，杭甬高速上虞段宁波方向，一辆轿车发生故障“趴窝”，沪杭甬高速绍兴管理处接到求救电话后立即派出救援车辆，第一时间将故障车拖至牟山出口，整个施救过程没有收取任何费用。这是《浙江省公路条例》实施以来，我市第一辆享受“免费政策”的事故车辆。
新增2辆救援车、4名施救人员
从昨天开始，《浙江省公路条例》正式实施，其中市民关注的焦点，莫过于全国首创的高速公路故障车辆免费拖曳规定。根据新规，停留在高速公路主线上的故障车辆、事故车辆，高速公路经营管理者应当及时免费拖曳、牵引至最近出口外的临时停放处，司乘人员应当予以配合。
此前，网上曾多次曝出“天价拖车费”事件，也有车主因为拖车费用问题在高速公路上与施救人员纠缠从而引发二次事故。公路部门相关负责人表示，这项新规体现了“以人为本、生命至上”的公共服务准则，条款设定拖车免费，是为了避免有偿拖车议价导致车辆长时间在高速公路停留。
昨天上午，记者在沪杭甬高速绍兴管理处看到，为了更好服务于高速上的故障车辆，该管理处新添置了2台救援车辆。“原本我们准备了5辆救援车和10名救援人员。为了应对免费拖曳政策实施后提升的施救需求，我们将施救车辆增加到7辆，施救人员增至14人。”沪杭甬高速绍兴管理处负责人说。
哪些情况能免费、哪些还得收费？
记者在采访中了解到，并不是所有车辆都可以享受免费拖曳。那么，在具体实施过程中，哪些情况可以享受免费拖曳，哪些情况还得收费？昨天，记者也专门请教了绍兴高速交警。
“能享受免费拖曳政策的，主要是指那些因电器电路、机械故障以及事故等原因而无法行驶的车辆，或因驾驶员受伤、死亡无人驾驶的车辆。对于车辆缺少燃料，如油、电、气等非故障、事故原因停留在主线上的车辆，仍需按照物价部门核准的标准收取相应的费用。”绍兴高速交警介绍，免费拖曳车辆目的是及时消除路面通行风险，故障车辆会被免费拖曳、牵引至最近出口外不影响交通安全的临时区域停放。如果要拖曳、牵引到修理厂等高速公路出口以外的地方，高速公路经营单位将在双方协商后按物价部门批准的标准收取相关费用。此外，不进行拆装抢修作业无法拖曳、牵引车辆的，或施救涉及驳货、乘客转运、吊车、拆装、换胎、抢修等作业内容的，也将收取一定的费用。
绍兴高速交警提醒，对车辆停留在主线、司乘人员拒不配合拖曳、牵引等相关工作，或故意隐瞒故障、装载等情况，影响道路通行、拖曳、牵引安全的，高速公路经营单位将报告公安机关依法处理。对恶意占用清障施救公共资源的车辆，将纳入车辆信用档案，1年内不再享受免费拖曳、牵引政策。
来源：绍兴网-绍兴日报
记者：胡诚浩
见习记者：王柯宇
编辑：杨寒凝
