城市化进程中，大量新建、改建工程建设项目产生了数量巨大的建筑泥浆和工程渣土，带来了一系列城市管理和环境保护的难题。那么，我市是如何解决这些城市发展过程中“成长的烦恼”？昨天，市综合行政执法局举行全市工程渣土泥浆处置管理现场会，展示了渣土泥浆管理的“绍兴样本”。
织密监管大网
“你们公司今天有一辆渣土运输车没有按照准运路线行驶，请尽快查明原因，迅速整改到位。”昨天上午10点多，在越城区综合信息指挥中心，工作人员通过越城区渣土泥浆智慧监管系统发现路线偏移报警信息后，立即联系运输车辆所属企业，下发整改通知，有力震慑了渣土泥浆偷倒、乱倒等行为。
这是越城区本月刚刚建成投用的渣土泥浆监管平台，辖区内100个在建工地、28家运输企业、393辆注册车辆和20个消纳场，全部纳入监管范围。工地出入口、运输车辆前后、消纳场内外都安装了多路监控设备，工作人员可以随时点开系统内的实时监控画面，查看工地现场、车辆运输等实时场景；也可通过录像回放，锁定违规违法行为的证据。
记者了解到，目前，全市6个区、县（市）均已建成渣土泥浆监管平台，并陆续投入使用，对土方产出量、运输量、处置消纳量等实现标准化、精细化、过程化、闭环化管理，同时也对属地渣土泥浆产、运、消的全过程实现无死角监管。
在监管平台的“严防死守”下，我市渣土处置管理工作逐步走向系统化、规范化和标准化。昨天上午，记者在城市轨道交通1号线凤林路站施工现场看到，每一辆泥浆运输车在从工地运走泥浆之前必须在洗车池前停留，将车辆彻底洗净，确保车身不带泥垢才能开出工地，整个清洗过程也全都在平台实时监控之下。
打出整治重拳
近日，越城区公安分局对涉嫌偷倒渣土的4名犯罪嫌疑人开展集中收网行动，4人均承认曾在滨海新区的海塘上偷倒渣土，目前4人已被警方刑拘。就在不久之前的另一次集中收网行动中，有2名偷倒渣土的犯罪嫌疑人被警方刑拘。
今年以来，我市加大对渣土泥浆处置的整治力度，严厉打击工程渣土车超限超载、抛洒滴漏、非法倾倒等行为。越城区在袍江大桥和滨海新区主要出入口24小时设置卡点，有力切断了违规车辆的运输通道；柯桥区重点查处建设工地违规处置渣土问题，从源头上遏制渣土处置违规情况的发生；上虞区重点查处渣土扬尘抛洒滴漏和未经核准擅自处置建筑垃圾等案件。
通过重拳出击“蓝天1号”集中统一行动、“百日攻坚”专项整治行动等，我市全面规范整顿了工程渣土泥浆处置秩序。今年1~7月，全市累计立案查处1424起，同比增长322.55%；处罚547.81万元，同比增长777.62%。
提升消纳能力
管牢渣土泥浆运输环节之后，如何做到疏堵结合？提升渣土泥浆的消纳能力同样迫在眉睫。昨天上午，记者来到到位于越城区世纪街上的伟通泥浆固化中心。城市轨道交通1号线、越东路智慧快速路工程等多个项目产生的泥浆均在此消纳。
记者在现场看到，每一辆进入固化中心的泥浆运输车辆都须出示运载卡，上面注明了工程名称、车辆牌号、泥浆总量等信息，确保建筑泥浆按规定消纳。
“我们对建筑泥浆进行脱水固化处理，并把固化泥饼制成新型建材产品，实现变废为宝。”伟通泥浆固化中心负责人介绍，通过规范化消纳和循环利用，从源头上解决了泥浆的出路问题。
今年，我市开工的重大工程项目较多，全市土方量预计将达2000万立方米，而各地与产土量相匹配的消纳场所严重不足。目前，我市已计划在滨海、上虞分别建设1027亩、3000亩的消纳场所，重点消纳轨道交通、城投、交投等国有平台工程产生的渣土，保障重大公共基础设施建设项目有序推进。
来源：绍兴网—绍兴日报
作者：记者胡诚浩
编辑：黄靖芳
