海拔5231米的唐古拉山口，不仅风光无限，危险也时刻相伴。冰雹、大风、严重缺氧……这里是名副其实的“风雪仓库”。109国道西藏安多段，似一条宽宽的“缎带”，“缠绕”在唐古拉山脉上。
安多县，进出西藏70%的物资由此经过，是西藏的北大门。如今，安多县公安局交通管理中心民辅警把守护安多段这条“缎带”当作自己的使命、当作自己的荣誉，日复一日年复一年辛勤付出，践行着为民服务的初心与担当。
6月5日，一场交通意外使安多县公安局交通管理中心失去了一位好兄弟、好同事——年仅23岁的辅警曲松。交通管理中心的其他29名民辅警对曲松的意外离开无不伤心悲痛。但他们化悲痛为力量，每天依然坚守在平均海拔5200余米的路段上巡逻值守，救助遇困车辆人员。
“我想这是曲松希望看到的。”安多县公安局交通管理中心负责人才加说，“他那么热爱交警这份职业，为了做一名好交警，他自学交通知识、自学修车技能，在风雪夜里默默地和大家一起坚守岗位，我们都应该向他学习。”
斗风雪确保道路畅通
随着西藏社会经济的快速发展，车流不息的109国道安多段愈加繁忙，道路拥堵、车辆滞留随时可能发生。为保证安多路段道路畅通，安多县公安局交通管理中心的民警们常常行走在混合了大风、沙土和汽车尾气的车流中，指挥车辆通行，从天亮走到天黑，又从天黑走到天亮……
2017年春节，安多县突降大雪，109国道安多段道路拥堵、车辆滞留。才加和同事一起在拥堵路段疏导交通，路上的驾驶员看见才加忍饥挨饿地疏导交通，给他送上了方便面、矿泉水等，还让他到车里取暖休息。
“那次救援工作虽然很苦，但我的心里很满足。”才加说。直到现在，民辅警每天在海拔5200米以上的109国道唐古拉山段执勤，多数时候仍然吃不上一顿热饭，喝不上一口热水，执勤前备上糌粑，走到哪儿、吃到哪儿、睡到哪儿。
“看着道路一路畅通，就算在唐古拉山口睡觉也会觉得很香。”才加和同事笑着说。
保畅通练就过硬修车本领
驱车由青藏线进出，特别是行驶在极度高寒缺氧的路段，车辆极易出现故障。而在安多，最要命的是，只要一辆车出现故障，会导致数公里甚至是几十公里的拥堵。在这种情况下，司乘人员急，安多交警心里更急。为了在最短时间内疏通道路交通，安多交警在摸索中不断学习，练就了快速修理车辆故障的过硬本领。
23岁的大拉地是交通管理中心一位特别会修车的辅警。他原本是跑青藏线的大车驾驶员。2017年，大拉地放弃每月万余元的收入，到安多县公安局交通管理中心当一名交通辅警。从此，故障车无法及时修理时，他都会第一时间赶去处理。
泥水地上、冰雪地里，两年间，大拉地修好过60余辆故障车，还教会了身边的同事们修车，这其中就包括刚刚殉职的曲松。
格桑仁庆和曲松一样，是安多县公安局交通管理中心的优秀辅警。2012年以来，格桑仁庆依靠过硬的修车技能赢得了过往司机的称赞。然而不幸的是，2017年10月底，由于突降大雪，路面结冰严重，唐古拉山路段大拥堵，格桑仁庆和同事在出警途中与对面驶来的大货车相撞。格桑仁庆在事故中失去了左手大拇指，同事旦增的右臂受伤无法抬高。即便如此，他们依然坚守岗位，不曾退缩。
无悔坚守诠释为民初心
2018年2月，自治区公安厅收到了一封来自武汉的感谢信，特意感谢安多县公安局交通管理中心民警达娃云旦。
原来，2017年9月24日晚，正在路面执勤的达娃云旦接到通知，109国道安多至那曲段有一辆车翻到了路基下，请求尽快救援。达娃云旦和另外两名辅警立刻赶到现场，撬开车门，救出了进藏自驾游的吴女士和她的母亲。但是老人因受到惊吓，大小便失禁。见此状况，达娃云旦背上老人，把她们送到县城的宾馆安置。第二天，吴女士和母亲离开时，达娃云旦又背着老人，把她们送上了回家的火车。
之后，达娃云旦并没把这件事放在心上，因为他们执勤路上时常遇上高反人员，他们要把人背到医院，遇上路途远的时候，还需要几个兄弟轮换着背。然而，吴女士寄给自治区公安厅的感谢信让他感到，一名人民警察的荣誉来自为了人民的初心。
这样的故事在安多县公安局交通管理中心多到你听都听不过来。可是，你一定不会听腻，因为每一个故事都穿透了唐古拉山的苦寒缺氧，让这条唐古拉山上的“缎带”闪耀着迷人光彩，这光彩来自安多交警头上的警徽，来自安多交警对党和人民不变的初心和誓言，来自65年前诞生于在这里的“两路精神”。
来源：西藏日报 责任编辑：叶雨蒙
