本网讯 日前，一辆满载儿童自行车的集装箱货车，从浙江杭依自行车制造有限公司缓缓驶出，驶向宁波港口，准备运抵意大利。“海外自行车需求激增，订单已排到9月份。这么火爆的局面以前想都不敢想。”公司董事长李智源说，现在公司正在动员所有人手，加班加点赶制订单。
前段时间，国外部分国家疫情逐渐缓解，开始逐步解封，商店重新营业，学校复课。不过，很多人对乘坐公交车和地铁等公共交通工具仍心存疑虑，纷纷选择自行车出行，导致海外许多店面和分销商的自行车库存都卖断了货。眼下，这波“抢购潮”还在多国上演，为诸暨自行车行业带来了巨大商机。
位于诸暨市次坞镇临杭产业园内的浙江杭依自行车制造有限公司，主要生产儿童和青少年自行车，现在有整车生产线一条，每天最大产量1000辆左右。
与“杭依”相邻的安旺自行车有限公司销售形势同样火爆，订单也排到了9月份，50多名工人每天加班加点赶制订单，今年预计生产20万辆，产值可达4000万元，比去年增长50%左右。如今，这两家企业和产业园区另一家自行车企业“兴捷”组成了“三驾马车”。“我们会共同参展，平时经常交流经营思路，用工方面也会相互协调。”安旺自行车有限公司总经理孙健说，抱团发展后，他们在整个南美洲童车市场已占有约2%份额。
据了解，次坞镇临杭产业园于2017年开工建设，一期、二期先行启动了1000亩土地，是由G60沪昆高速与十店线所围成的一座“长岛”。园区所在的次坞镇与杭州接壤，交通区位优势明显。除了以上3家童车企业，园区还有多家企业专注生产自行车配件，与自行车生产相关的企业有10多家。如今，自行车健身产业园已成为临杭产业园的特色核心产业。
“疫情发生以来，我们带上企业的经济报表和能耗报表，力求拿着课题去，带着问题回，帮助他们解决用工和资金问题。”次坞镇党委副书记刘平说，接下来，该镇将加大引导力度，推动自行车制造企业提档升级，同时紧抓“杭二绕”通车、G235改造等工程建设有利契机，构筑临杭产业园区“外联内畅”交通路网，加快产业园和次坞的融杭步伐。
来源：绍兴网-绍兴日报
作者：记者何丹通讯员陈建豪
编辑：王颖
