天海茫茫、江水汤汤，海风阵阵、潮水滚滚。在曹娥江终点，江水汇入钱塘江，海洋与陆地于此相交。从空中俯瞰，中国第一河口大闸、浙东引水工程的枢纽工程——曹娥江大闸宛如一条巨龙盘卧江口。
曹娥江大闸总宽697米，主要由挡潮泄洪闸、堵坝、导流堤、鱼道、观光廊等组成，以防洪（潮）、治涝和水资源开发利用为主，兼顾航运和水环境保护。2003年10月1日抛下围堰第一石拉开曹娥江大闸工程建设序幕，本报于第二天以《曹娥江大闸昨试抛》为题进行报道。5年之后的2008年12月18日，大闸28扇闸门落下蓄水，正式进入试运行。10多年过去了，日前记者重访这座利民大闸，探访这里的变化。
“大闸的变化并不大，但周围的环境变化很明显。”曹娥江大闸的机械和金属结构主管车新声是位老员工，已在大闸上干了整整10年。车新声说，10年前钱塘江上还没有嘉绍大桥，大闸周围除了树木绿草就只有一家热电厂，十分冷清。如今附近不仅有了度假酒店，还有游艇俱乐部，每天都有成群游客来观光，最多的时候一天有上万人前来观潮。
游客行走的石板路下方，是长697米的装置长廊，这里有大闸28个闸孔的控制装置，是大闸的“心脏”。记者见到车新声时，他正戴着红色安全帽、拿着手电筒，仔细排查安全隐患。确保“心脏”运行良好是车新声每天必做的功课，“现在依然是主汛期，水位较高，曹娥江随时需要开闸泄洪，一刻都不能放松”。
曹娥江上游淡水一直来水充沛，一年中有200多天大闸都要泄洪，使上游水位常年保持在3.9米，极大改善了曹娥江航运条件，也大大改善了两岸350平方公里区域的生态环境。截至2020年9月初，大闸累计运行调度2189次，运行1832天，启闭闸门27466门次，排水498.34亿立方米，同时通过闸上河道向浙东地区引水24.78亿立方米，充分发挥了其综合性作用和效益。
“大闸的运行次数远超同级别大闸，因此零件更换也十分频繁。”车新声告诉记者，12年来，大闸硬件和操控系统等软件，差不多40%都被更换或更新了。全绍兴流域近70%的水要通过曹娥江大闸入海，如果关键时刻闸门起不来，或者放水慢了，上游水位上涨，引发水患后果不堪设想。因此守好这个绍兴的大“安全阀”是一份极重的责任。“我们都是24小时值班，四班三倒，每隔两天连续工作36个小时，全年无休。”
“一座大闸利泽千秋润万民。10余年平稳运行靠的是每一位‘大闸人’的信念与坚持。”市曹娥江大闸运行管理中心主任周鉴森告诉记者，去年年底，总投资近6300万元的曹娥江大闸维修加固工程正式开工，完工后将更有力守护绍兴的生态和平安。
来源：绍兴网-绍兴日报
作者：记者唐洋洋
编辑：蒋超
