左转、直行同时亮绿灯电动车左转该怎么走？交警:左转须让直行，确认安全再通过

来自热线:“昨天，我骑电动车从解放南路左转到和畅堂路时，差点被车撞了。这个路口左转和直行的绿灯是一起亮的，我左转的话相当于要横穿两次机动车道，实在太危险了，不知道这样的路口该怎样通过才好？”昨天，家住越城区望花新村的倪女士给晚报热线88880000打来电话，讲述骑电动车出行中遭遇的困惑，希望记者帮忙寻求对策。

记者调查:昨天下午，记者来到越城区解放南路上，发现倪女士反映的情况其实很普遍，尤其是平峰时段，很多路口的直行和左转都是同时放行的，左转的非机动车和直行的机动车确实会存在较大的冲突点。

在解放南路与和畅堂交叉路口和解放南路与鲁迅西路交叉路口，记者发现，这两个路口的信号灯采用的是圆形信号灯，不管是高峰还是平峰时间，左转和直行都是同步的。当圆形信号灯亮起绿灯时，旁边的非机动车信号灯的左转和直行标志也都在同一时间亮起。

此时，不少电动车正打算从解放南路左转到和畅堂，但是解放南路上的车流量很大，一名女子见直行车辆车速较慢，快速骑着电动车转了过去，直行的一辆红色轿车见状赶紧刹车，差点撞了上去。

记者在现场观察了许久，发现电动车在这个路口左转确实有一定的危险性。而且，电动车左转弯对解放南路的通行效率也有一定的影响。一些车辆为了让电动车先通过，只能放慢车速或停下来等。由于这个路口不禁左，与电动车同时左转的还有机动车，车辆大量交织，路口的通行效率并不高。

那么，这样的路口，能不能左转和直行分开放行呢？市交警支队指挥中心相关负责人表示，交警部门已经对越城区多个路口进行了改造，不少原先同时放行的路口，已实现了左转和直行分离，效果还不错。但是，有些路口，改造效果却不佳。

“我们曾在平江路与人民路交叉路口，平江路与延安路交叉路口等处尝试将左转和直行分离，改造后通行确实有序，电动车左转也挺安全，但是整个路口的通行效率却很低。尤其是左转车辆，原先只要等一个灯次，改造后要等三个灯次，以前1分钟就能开过的路口，有时等个红灯却要七八分钟。”交警介绍，由于部分路口改造效果不佳，最后他们还是取消了这些路口左转和直行的分离。

交警介绍，从路面实际情况看，在车流量不大的路口，即便左转和直行不分离，车辆之间可以自我调控，还是能有序通过。那么，对于电动车而言，究竟应该怎样正确通过左转和直行同时放行的路口呢？

根据交通法规，左转须让直行，交警表示，左转电动车正确的通行方法，应该是让直行的机动车先通过路口，等直行车辆减少后，电动车在确认安全后方可左转，不可抢道。尤其是在下雨天，视线不佳的情况下，电动车强行左转，机动车刹车不及，很容易引发事故。而在类似的事故中，由于电动车左转没有让直行车辆先行，在事故中还须承担一定的责任。

“在有些路口，我们还采取了非机动车绿灯先亮的措施，让左转的非机动车先于直行的机动车通过路口，减少两者之间的冲突点。”交警表示，如果直行车辆实在太多，非机动车骑行人也可下车推行，与行人一起先在斑马线上直行通过路口，等对向车道变绿灯后再直行，分两次通过。不过，在等待期间，电动车最好退回停止线之后，不要越线停车，影响路口通行。

 
作者：记者 胡诚浩 文/摄　编辑：黄靖芳 
来源：绍兴网-绍兴晚报